Cet e-mail est destiné aux 73 pionniers.
Temps de lecture : 7 minutes.
Salut à tous,
Je crois que l’heure est venue de prendre un peu de repos.
Le mois d’août vient de commencer, et objectivement, les 6 mois que nous avons passés ensemble ont été exceptionnellement denses. Et je pense que les 6 mois qui nous attendent le seront encore plus.
Ce repos, nous l’avons donc bien mérité — autant vous que nous.
Il me paraît par conséquent bien nécessaire pour nous tous de respirer un peu, et de profiter du soleil. D’autant que — je ne sais pas si c’est votre cas — j’arrive en bout de course physiquement.
Les 2 prochaines semaines seront consacrées à recharger les batteries, et j’omettrai volontairement de vous envoyer un rapport la semaine prochaine. J’espère que vous comprendrez tous ce choix.
Ainsi, ce rapport hebdomadaire a donc 2 objectifs :
Vous souhaiter de bonnes vacances, si vous avez la chance de pouvoir en prendre ;
Et vous faire un rapide bilan des 6 mois qui viennent de s’écouler.
Je vous conseille de rester avec nous jusqu’à la fin de cet e-mail, car j’en profiterai pour vous en dire un peu plus sur une initiative dont je vous avais parlé : le Tour de France des Pionniers.
Mais d’abord, le traditionnel bilan.
Un pas de géant
La première des choses à laquelle on doit s’atteler quand on veut dresser un bilan d’une période, c’est de prendre un peu de recul. Et de revenir aux débuts de cette période, pour mieux constater les progrès.
Il y a 1 an tout pile, cet ambitieux projet n’avait pas du tout le même visage.
Voilà une photographie de là où nous en étions en juillet 2020 :
Notre site avait accueilli 1 762 visiteurs ;
451 personnes étaient abonnées à notre journal de bord (c’est le nom que nous avons donné à notre newsletter) ;
Et j’étais en train de rédiger un article d’analyse de la Zero SR/F.
Et puis en janvier 2021, beaucoup de choses ont changées.
Le Club des Pionniers a fait son apparition. Et vous avez été 73 à le rejoindre, pour donner un coup d’accélérateur à cette aventure.
Depuis, notre site a accueilli 4,8 fois plus de visiteurs.
Les abonnés à la newsletter sont 2,7 fois plus nombreux.
Et j’ai analysé toutes les motos électriques du marché, ainsi que toutes les technologies de batteries disponibles pour notre moto.
Ainsi, même si je ne m’en rends pas compte à cause des affaires quotidiennes qui me mettent le nez dans le guidon, le progrès est significatif. Et il est indéniable qu’on a fait des pas de géant dans la direction de notre moto électrique — en à peine 6 mois.
Car grâce au Club des Pionniers, nous n’avons jamais été aussi proches d’une preuve de concept :
La partie cycle est prête — ou du moins elle est conçue, il ne reste qu’à la laver, la peindre et acheter les derniers détails comme la sellerie, les feux et les poignées (je vous ai ajouté une photo à la fin de ce rapport) ;
Nous connaissons la chimie des cellules que nous voulons utiliser ;
Nous avons fixé les caractéristiques du moteur ;
Nous nous sommes accordés sur la transmission ;
Nous avons validé son poids ;
Et nous avons calculé la capacité de sa batterie au regard de l’autonomie que nous visons.
Il reste évidemment encore beaucoup de choses à faire.
Je les ai d’ailleurs listées et j’ai fait une ébauche de calendrier de ce qui nous attend. Je pense qu’on vous le partagera quand on l’aura validé de notre côté, mais je ne sais pas encore sous quelle forme.
Quoi qu’il en soit, nous avançons très sérieusement.
Je ne sais pas si nous tiendrons les délais que nous espérons mais ce dont je suis sûr, c'est que nous mettons tous les moyens nécessaires pour y parvenir.
En revanche, il y a une chose qui ne fait aucun doute.
C’est que si nous ne prenons pas un peu de repos et que nous ne reculons pas d’un pas pour planifier la fin de l’année, nous n’allons pas y arriver.
Car on s’épuisera et on n’avancera pas, trop occupés à résoudre les problèmes du quotidien qui ont la fâcheuse habitude de s’accumuler à la file indienne. Nous allons donc mettre à profit ce moment de repos pour prendre une grande respiration, et pour affiner l’agenda des derniers mois de 2021.
Et quand on se reverra, nous n’aurons plus qu’un objectif : avoir fini la preuve de concept 4 mois plus tard.
Ce repos va passer très vite, car le prochain rassemblement du Club des Pionniers se déroulera le 25 août. Je vous dévoilerai le sujet sera dans à peine 10 jours — le 18 août.
Et même si je suis content de prendre un peu de repos, j’ai hâte d’y être !
Annonce : le Tour de France des Pionniers
Vous vous souvenez certainement que je vous avais promis d’organiser des événements physiques dès que la situation sanitaire nous le permettait. L’idée est simple : se retrouver autour de quelques bières et d’une moto.
Comme vous, j’attends ces événements avec envie.
Le problème, c’est que vous êtes répartis aux 4 coins de la France.
Certains parmi vous habitent même au-delà des frontières (Belgique, Suisse) et par-delà les océans (Québec). Et si on ne fait ça qu’à Toulouse (où j’habite) et à Paris (où Hans habite), nombreux sont ceux qui ne pourront pas participer.
J’ai donc pris 2 décisions :
Les événements virtuels ne s’arrêteront pas — chaque mois, nous continuerons de nous retrouver en visioconférence, pour permettre au plus grand nombre de nous rejoindre.
Et en supplément, nous comptons organiser un Tour de France (ou d’Europe ?) des Pionniers.
L’objectif est de venir à votre rencontre, dès que nous le pourrons. Je ne vous promets pas de visiter une nouvelle ville tous les mois — notre prototype n’avancerait tout simplement plus.
Mais dès que l’occasion se présentera, nous organiserons un événement physique, à chaque fois dans une nouvelle ville étape. Et au fil du temps, je compte bien avoir réalisé un véritable Tour de France.
La première chose à faire, c’est de définir ces villes étapes.
Et pour ça, nous avons besoin de savoir où vous habitez — et où vous pouvez facilement vous déplacer.
Alors voilà l’idée : nous avons créé une page sur le Club des Pionniers.
Sur cette page, ceux qui le veulent peuvent écrire leur ville de résidence, ainsi que les villes vers lesquelles ils seraient prêt à se déplacer.
Grâce à vos réponse, nous pourrons définir la première ville étape. Puis la deuxième. Et la troisième. Et dieu sait ce qu’il se passera ensuite.
Si ça vous tente, c’est par ici :
Mais je compte sur vous pour ne pas nous attendre afin de partager un chaleureux apéro.
Car si vous vous rendez compte que vous habitez dans la même ville qu’un autre Pionnier, profitez-en pour vous rencontrer ! Nous sommes en train de créer notre propre communauté de motards, et rien de mieux que de se retrouver pour la développer.
On se retrouve donc dans quelques jours.
Mais d’ici là, je vous souhaite un bon dimanche !
Julien
P.S. : La ZZR 600 est enfin vidée de son moteur.
Ce n’était pas sans difficultés, mais cette case est cochée. On peut passer à la modélisation de la partie cycle en 3D maintenant, pour ensuite connaître le volume exact de la batterie.
P.P.S. : N’oubliez pas — vous recevrez mon prochain e-mail le 18 août !
Et c'est bien mérité ! Bravo à tous ! Changez-vous les idées ; profitez de la vie ! A bientot, les Electrons Libres ! ;)
Rendez-vous tous bien. Juste pour la partie cycle : on passe bien en courroie ? Cela devrait permettre de gagner un peu de poids et semble bien adapté à la transmission du couple, moins d'à-coups.