Salut à tous,
L’événement de mercredi soir s’est avéré plein de surprises.
Et quand je parle de “surprises”, je ne fais pas seulement référence à la coupure de courant qui a violemment éjecté Hans de Google Meet pendant quelques minutes.
Je parle surtout des débats et des discussions que nous avons eus autour du sujet du moteur électrique.
Car rappelez-vous, l’objectif de ce 7e événement du Club des Pionniers était (en apparence) simple : s’accorder sur la technologie de moteur qui équipera notre preuve de concept.
Mais en réalité, le sujet s’est avéré plus complexe que prévu.
Je vous en parle dans la deuxième partie de ce compte-rendu. Mais d’abord, le traditionnel bilan du mois.
Le bilan du mois d’août
Le mois d’août était un peu particulier.
Je vous en avais parlé dans mon rapport du 08 août — j’ai pris 2 semaines loin des écrans pour me ressourcer. Il était temps de prendre un peu de repos.
Ça ne veut pas dire pour autant qu’il ne s’est rien passé :
J’ai publié un nouvel article sur le moteur à induction (330 personnes l’ont lu, c’est autant que l’article sur les batteries lithium-ion, très bon résultat donc) ;
Le site web a enregistré +1% d’apparitions sur Google par rapport au mois de juillet ;
Nous avons accueilli environ 9 400 visiteurs sur le site (+6,4% par rapport aux résultats du mois de juillet) ;
Nous sommes à présent 81 pionniers (+8 depuis le dernier rassemblement) ;
60 personnes se sont abonnées au journal de bord, ce qui porte le nombre total d’abonnés à 1250 environ ;
Et j’ai publié un seul post Linkedin sur le mois d’août, qui a été vu 8 271 fois (soit 25% mieux que la moyenne des posts du mois de juillet) ;
J’ai aussi travaillé sur le prototype : la base thermique est désormais totalement vidée et lavée — il ne reste plus que la partie cycle.
Nous avons également commencé à la modéliser en 3D, mais on éprouve des difficultés car on n’a pas de plans de la moto. On explore donc différentes pistes (comme la photogrammétrie ou la mesure tridimensionnelle).
Le choix du moteur électrique
Très concrètement, nous avons 4 options concernant notre moteur électrique :
Le moteur brushless ;
Le moteur à réluctance variable à aimants permanents ;
Le moteur à réluctance variable sans aimants permanents ;
Et le moteur à induction.
Pour une preuve de concept, les 2 moteurs à réluctance variable sont trop complexes à trouver, car non disponibles sur étagères. Pourtant, ils ont de nombreuses qualités qui nous pousseront à réétudier notre choix lors de la première série.
Pour le moment, il nous reste donc à choisir entre :
Le moteur brushless ;
Ou le moteur à induction.
Pour les départager, j’ai posé aux Pionniers présents lors de l’événement une seule question : est-il acceptable d’utiliser des terres rares ?
Ou plus précisément, a-t-on envie de voir s’il est possible de se passer de terres rares ?
Mon avis sur la question est simple : si nous pouvons nous passer de terres rares faisons-le. Mais une telle décision ne vient pas sans conséquences, car le moteur à induction complexifie la conception de notre premier prototype (notamment au niveau de son prix, de son approvisionnement et de son intégration dans la base thermique — mais j’y reviendrai).
Surtout que d’un point de vue strictement environnemental, les moteurs brushless et les moteurs à induction se valent. Pour une raison simple : leur impact est dérisoire comparé au potentiel dévastateur des batteries.
Si bien que la réponse à cette question n’est pas si évidente que ça.
Et mercredi soir, nous en avons fait les frais. À 20h20 — heure à laquelle nous avons clôturé les débats — aucun choix franc n’avait été fait (et pourtant, nous n’avons pas chômé).
Nous avons donc collectivement décidé de ne pas prendre de décision trop hâtive, et de continuer le débat avec les autres membres du Club des Pionniers — en l’occurence, vous tous.
Alors voilà : dimanche matin, changement de programme.
J’utiliserai le traditionnel rapport hebdomadaire pour vous raconter précisément ce qui s’est dit lors de ce 7e événement du Club des Pionniers.
Je prendrai également le temps de vous proposer un plan un peu plus argumenté et étoffé que celui que je vous ai dépeint mercredi, sur la base d'une étude des 2 moteurs et de ce que chacun implique.
De cette manière, nous aurons tous les éléments devant les yeux pour faire un choix.
Et dimanche matin, je compterai sur vous pour me faire part de votre sentiment dans les commentaires du rapport hebdomadaire, sur le Club des Pionniers.
D’ici là, je vous souhaite une belle fin de semaine,
Julien