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Cette newsletter hebdomadaire est destinée aux 2419 abonnés et aux 215 pionniers.
Salut à tous,
Le 20 décembre, nous avons adressé un communiqué de presse à tous les médias spécialisés dans l’automobile. Et à quelques médias plus généralistes, qui pourraient être intéressés par ce que nous faisons chez Ambre.
La raison de ce communiqué de presse ?
Le dévoilement en exclusivité mondiale (c’est dire), de la première moto électrique équipée du groupe motopropulseur que nous avons conçu au cours des 2 dernières années.
Et puisque nous n’aimons pas faire les choses à moitié, ce dévoilement se déroulera lors d’un événement au retentissement mondial (j’exagère à peine).
J’ai nommé : le Rallye Monte-Carlo.
(Les pionniers connaissent les raisons de notre présence à Monte-Carlo, mais l’histoire est beaucoup trop juteuse pour que je la résume en quelques mots ici. Il faut bien que je laisse quelques privilèges aux pionniers.)
Ainsi, nous avons publié le 20 décembre un communiqué de presse dans lequel nous avons invité tous les journalistes de France et de Navarre à nous rejoindre à Monte-Carlo le 25 janvier.
L’objet de notre invitation : la découvete de notre prototype de groupe motopropulseur lors d’une conférence de presse.
Et à notre plus grande surprise, quelques médias se sont déjà saisis du sujet.
Nous en avons décompté au moins 6 qui ont rédigé un article sur notre annonce. S’ils vous intéressent, voilà une liste non-exhaustive des médias qui ont écrit quelques mots en réaction à notre communiqué de presse :
Motoservices : “Ambre annonce sortir la moto électrique la plus écologique du marché !”
Auto Moto : “Une vraie moto écologique ?”
Cleanrider : “Ultra-écolo, cette moto électrique recycle de vieilles batteries de Renault ZOE”
Bons Plans Ecolo : “Ambre Tech : une moto électrique écologique et puissante”
Mobiwisy : “La moto la plus écologique du Monde ?”
News Day : “Ultra-éco, cette moto électrique recycle les vieilles batteries Renault ZOE”
6 articles qui ont eu des mots souvent très bienveillants, et qui ont paru assez enthousiasmés par notre annonce. Avec une mention spéciale à celui qui a été rédigé par Philippe Schwoerer de chez Cleanrider, qui a émis une analyse très rigoureuse de ce que nous avons publié.
Et qui, manifestement, a inspiré au moins un autre média (je vous laisse deviner lequel) qui n’a pas eu peur de se faire accompagner par ChatGPT.
Mais ce qui nous a étonnés, c’est que ces 6 médias n’ont traité que de la moto électrique sur laquelle nous avons installé notre groupe motopropulseur.
Ils ont essentiellement retenu que ce que nous nous apprétons à dévoiler est une moto électrique.
Or ce n’est pas le cas.
Lors de notre conférence de presse, nous allons dévoiler notre groupe motopropulseur composé : d’un moteur à induction Mahle, de batterie reconditionnées de Renault Zoé, d’un calculateur central que nous avons développé et d’un système de recharge embarquée.
Nous n’annoncerons donc pas l’arrivée imminente d’une moto électrique sur le marché, car ce n’est pas notre vocation immédiate. Notre métier, c’est de propulser ce groupe motopropulseur inédit que nous avons développé, et en lequel nous croyons infiniment.
Ce constat de la confusion des journalistes est un signal d’alerte pour nous.
Car il nous montre que nous ne sommes pas suffisamment clair dans notre communication. Un signal d’alerte qui nous a d’ailleurs été confirmé par certains pionniers lors de l’événement mensuel que nous avons organisé il y a une semaine.
Nous ne le savios pas, mais c’est un fait : nous ne nous faisons pas correctement comprendre sur ce qu’est notre cœur de métier.
Alors face à ce signal d’alerte, nous avons compris que nous allions devoir travailler sur notre communication. Ça a commencé par la refonte totale de notre site internet ambre.bike, ça va se poursuivre dans la préparation de la conférence de presse du 25 janvier.
Et ça se clora par un rapport hebdomadaire que j’adresserai aux membres du Club des Pionniers, avec lesquels nous avons toujours tâché d’être aussi transparents que possible.
Ainsi, cette première newsletter hebdomadaire de l’année 2024 a une triple visée.
D’abord, vous partager l’annonce que nous avons faite officiellement de notre conférence de presse en marge du Rallye Monte-Carlo. Ensuite, vous transférer les articles qui ont été rédigés à notre sujet.
Enfin, vous signaler (si besoin en est) que la moto qui sera dévoilée au Rallye Monte-Carlo est un prétexte pour présenter notre groupe motopropulseur, et non un véhicule qui a vocation à être commercialisé.
Je le dis et je le répète, car je ne veux nourrir aucune ambiguité.
Maintenant que c’est dit, je vous souhaite une très bonne fin de semaine, et je retourne à mon atelier. Car il reste encore du travail.
Bonne journée,
Julien
Il faut changer d'urgence le nom du site : .bike cela annonce une moto, rien d'autre
Je propose «cœur de propulsion» ou «cœur de motopropuision» ou encore «coeur de moto»...